00AI展開分析
1マークの崩れ方まで推定展開根拠: 1コースが上位に出ており、2番手との差が100.0pt。直近平均ST0.11も加味して逃げ本線です。
01スリット予想
平均ST + コース補正平均STと枠なり進入を前提にしたスタート隊形の目安です
| 順位 | 艇 | 進入 | 平均ST | 補正後ST | 先頭との差 | 判定 |
|---|
| 1 | 2 | 2コース | 0.13 | 0.135 | 先頭 | 先行 |
| 2 | 1 | 1コース | 0.19 | 0.190 | +0.055 | 遅れ警戒 |
| 3 | 3 | 3コース | 0.18 | 0.190 | +0.055 | 遅れ警戒 |
| 4 | 5 | 5コース | 0.18 | 0.200 | +0.065 | 遅れ警戒 |
| 5 | 6 | 6コース | 0.18 | 0.205 | +0.070 | 遅れ警戒 |
| 6 | 4 | 4コース | 0.20 | 0.215 | +0.080 | 遅れ警戒 |
INPUTAIが見ている展開データ
直近10走 × ST順位 × 決まり手傾向直近の3連対率、スタート順位、逃げ・差し・まくりの傾向を展開分析に反映。数字を並べるだけでなく、1マークでどの艇がレースを動かすかを判定します。
| 艇 | AIスコア% | 2着確率 | 波乱遭遇率? | 直近3連対 | 直近2/3 | 平均ST | ST順位 | 展開傾向 |
|---|
| 1号艇 高橋 直哉 | 100.0% | 0.0% | — | 50% (2/4) | 25%/0% | 0.11 | 4.0位 | 1C展開は安定寄り |
| 2号艇 大池 佑来 | 0.0% | 0.0% | — | 67% (2/3) | 0%/0% | 0.09 | 3.0位 | まくり 2回 |
| 3号艇 寺島 吉彦 | 0.0% | 0.0% | — | 67% (2/3) | 33%/0% | 0.23 | 2.0位 | まくり 1回 |
| 4号艇 尾形 栄治 | 0.0% | 0.0% | — | 33% (1/3) | 0%/0% | 0.18 | 2.0位 | 展開待ち |
| 5号艇 大塚 康雅 | 0.0% | 0.0% | — | 50% (2/4) | 0%/0% | 0.12 | 3.0位 | 差し 1回 |
| 6号艇 港 理樹 | 0.0% | 0.0% | — | 25% (1/4) | 25%/0% | 0.21 | 6.0位 | 展開待ち |
※過去30レース中、3連単配当1万円超の発生率
02AI予測ランキング
スコアは相対確率1
高橋 直哉
B1全国4.65当地5.16ST0.19
◎1
高橋 直哉1着✓
B1ST0.19勝率4.65当地+6.2pt
100%
○2
大池 佑来
A1ST0.13勝率6.31当地+9.4pt
--
▲3
寺島 吉彦
B1ST0.18勝率4.49当地+13.0pt
--
△4
尾形 栄治
B1ST0.20勝率4.65当地+6.9pt
--
・5
大塚 康雅
B1ST0.18勝率5.00当地+5.6pt
--
04出走表
勝率は今期成績| 艇 | 選手 | 全国勝率 | 全国2連率 | 当地勝率 | 当地2連 | 当地3連 | 全国比 | Motor2連 | 展示差 | 直近2/3 | F/L |
|---|
1 | 高橋 直哉1着B1 尼崎 | 4.65 | 26.6% | 5.16 | 32.8% | 48.3% | +0.51 +6.2pt | 31.1% | - | 25%/0% | F0/L0 |
2 | 大池 佑来A1 尼崎 | 6.31 | 37.8% | 6.75 | 47.2% | 59.7% | +0.44 +9.4pt | 35.5% | - | 0%/0% | F0/L0 |
3 | 寺島 吉彦B1 尼崎 | 4.49 | 29.7% | 5.95 | 42.7% | 58.3% | +1.46 +13.0pt | 40.2% | - | 33%/0% | F0/L0 |
4 | 尾形 栄治B1 尼崎 | 4.65 | 25.7% | 5.33 | 32.6% | 53.3% | +0.68 +6.9pt | 40.3% | - | 0%/0% | F0/L0 |
5 | 大塚 康雅B1 尼崎 | 5.00 | 27.1% | 5.13 | 32.6% | 48.4% | +0.13 +5.6pt | 26.3% | - | 0%/0% | F0/L0 |
6 | 港 理樹B2 尼崎 | 2.35 | 1.2% | - | - | - | - | 41.7% | - | 25%/0% | F0/L0 |
本ページのAI予測はモデルによる統計的推計であり、レース結果を保証するものではありません。公営競技への参加は各自の判断と責任において行ってください。