途中変換とは何か
競艇では、1〜6号艇の艇番が割り振られていますが、スタート時の進入コースは艇番と一致しない場合があります。レース前の「スタート展示」でボートが実際にどのコースに入るかを確認でき、本番レースでもほぼ同じコース進入になることがほとんどです。
途中変換とは、艇番のコース（たとえば4番艇が4コース）と異なる内側のコースに入り込もうとする動きを指します。特に2〜4号艇が1コースや2コースに深く進入したり、逆に外側のコースに下がったりすることがあります。
スタート展示の見方
本番レースの約2時間前に行われるスタート展示では、各艇が実際のスタートに近い形でコース進入の練習を行います。この展示を確認することで「どの艇がどのコースから出走するか」がわかります。
スタート展示で確認すべきポイント
- ✓進入コース：各艇が何コースに入るかを確認する。艇番と異なる場合は注意が必要。
- ✓スタートタイミング：各艇がどのタイミングでスタートラインを通過するかを確認。フライング（F）に近い艇は本番で慎重になる場合も。
- ✓周回展示の動き：スピードの乗り方やターンの安定感でモーター調子を判断できる。
なぜ途中変換が起きるのか
競艇では、スタートコースを艇番に固定するルールはありません。選手は内側のコース（インコース）ほど有利なため、ピット離れからターンマークまでの間に他の艇より早く内側に入ろうとします。この動きを「前付け」とも呼びます。
逆に、フライング休み（過去のスタートミスによるペナルティ）がある選手は、スタートを慎重にしたいため外コースに下がることもあります。このような進入の変化が予測に大きな影響を与えます。
途中変換が予測に与える影響
競艇では1コース（インコース）が統計的に最も有利です。全国平均で1コースの1着率は50%を超えています。つまり、スタート展示で本来の艇番より内側のコースに入る艇が確認できた場合、その艇の予測上の評価は上がります。
コース別おおよその1着率目安（全国平均）
※ あくまで統計的な参考値です。実際のレース結果は異なります。
AIはコース変化をどう扱うか
KyoteiAIでは、スタート展示後のコース進入情報をもとに各艇のスコアを自動再計算します。たとえば4号艇が2コースに進入したことが確認された場合、2コースの統計的有利性が加味されてスコアが更新されます。
逆に、強い選手であっても6コースに回された場合はスコアが下がります。こうした動的なスコア更新が、「スタート展示後に予測が変わる」仕組みのベースになっています。
初心者が見落としがちな3つのポイント
- 艇番＝コース番号ではない
1号艇が必ず1コースから出るとは限りません。スタート展示で必ず実際のコースを確認しましょう。 - インコースが常に有利ではない
モーターの調子が悪い艇がインコースを取っても、ターン後に失速して順位を落とすことがあります。モーター成績との組み合わせで判断することが重要です。 - フライング休みの選手には注意
フライング休みが近い選手はスタートを遅くする傾向があり、コース有利性よりも出遅れのリスクが高まります。
まとめ
競艇の途中変換（コース変更）は、予測の精度を左右する重要な要素です。スタート展示で実際の進入コースを確認し、AIスコアと組み合わせて判断することで、より精度の高い予測ができるようになります。KyoteiAIの予測スコアはスタート展示後のコース情報を加味して表示されるため、初心者の方でもデータに基づいた判断がしやすい設計になっています。